Preguntas más Frecuentes

Estas son algunas de las preguntas más frecuentes sobre los equipos y lubricantes Mighty Lube. Si tiene una pregunta y no encuentra su respuesta aquí, no dude en llamarnos o enviarnos un mensaje. Nos complace ayudarlo con sus necesidades de mantenimiento y lubricación del transportador.

¿Qué tipo de lubricante debo utilizar en mi transportador?
Ya que hay muchas aplicaciones diferentes para sistemas del transportador, no solo lubricante es apropiado para todas las aplicaciones. Mighty Lube ofrece una amplia variedad de lubricantes adecuados para muchas aplicaciones. Estaremos encantados de ayudarle a determinar qué lubricante es más adecuado para sus necesidades. También puede consultar nuestras hojas de datos técnicos para obtener más información.

Mi lubricador parece no estar funcionando a veces, ¿hay algo malo?
Rara vez se trata de una señal de un problema. Los sistemas de lubricación poderosos están diseñados para aplicar lubricante, tal como ésta se requiere y como lo ha sido programado para hacerlo. Después de completar el ciclo de lubricación, el lubricador entra en un “ciclo de apagado” para el número especificado de revoluciones de cadena. En ciertas aplicaciones, esto puede ser incluso varios días.

La cantidad de lubricante debe ser aplicado?
En transportadores pista cubierta, ajustes de tiempo típico de lubricación son alrededor de 10 a 15 milisegundos. Monorraíl y pista formada transportadores requieren más a causa de la superficie de apoyo mayor para cubrir, por lo general en el rango de 15 a 25 milisegundos. Dependiendo de varios factores, estos valores pueden ser mayores o menores, pero no se recomienda ir por debajo de 8 milisegundos para asegurar el funcionamiento correcto del solenoide.

¿Con qué frecuencia se debe aplicar lubricante?
Frecuencia de lubricación está determinada por muchos factores. Longitud de cadena y la velocidad, el calor y el agua son consideraciones importantes. Una regla de oro es para transportadores de movimiento lento, bajo condiciones de calor, un ciclo de lubricación para cada turno de ocho horas que el transportador es una operación a moderada. Ejemplo: A 500 ‘transportadora a 10’ por minuto haría 9,6 revoluciones en un periodo de ocho horas. Programación de 9 en los ciclos de apagado haría que el lubricador para activar una vez por turno. Al cambiar la configuración de ciclo se recomienda que el valor no se puede cambiar más de un 10% a la vez y la nueva configuración se debe ejecutar durante unos turnos para determinar si se requiere un ajuste adicional.

¿Por qué el método de ciclo fuera preferible al uso de un temporizador?
Si se utiliza un temporizador, cualquier variación en el horario de operación puede causar encima o por debajo de lubricación a resultar. Algunos sistemas temporizados mayores que no fueron accionados por el movimiento de la cadena incluso se encienden cuando el transportador no está en marcha, haciendo que todo el lubricante destinado a toda la cadena para ser aplicado en un solo lugar.
El equipo Mighty Lube opera sólo mientras el transportador está funcionando. Contando ciclos en lugar de tiempo, tiene la seguridad de que la cadena se lubrica según sea necesario. Esta es una gran ventaja en los transportadores con velocidades variables y horarios.

Mis tubos eyectores están desajustados, ¿cómo me apunto ellos?
En los sistemas cerrados de pista, un solenoide tenía tres tubos. Estos están dirigidos a la parte superior de los conectores de enlace y en la abertura de cojinete en los cojinetes horizontales. Los dos tubos de la otra solenoide están dirigidos en la abertura de cojinete en los cojinetes verticales.

En monorraíl o transportador de pista formada, las partes superiores de los pasadores de cadena están dirigidos a con los tubos de un solenoide y los tubos de la otra solenoide están dirigidas en la abertura de apoyo en el carro. Se debe tener cuidado cuando se trabaja en las proximidades del transportador mientras que está en operación.

Para conocer las normas de seguridad del transportador, consulte las Normas de seguridad del transportador de OSHA.

¿Dónde puedo encontrar una hoja SDS para uno de los lubricantes Mighty Lube?
Por razones de privacidad, no publicamos nuestras hojas SDS en nuestro sitio web. Si necesita una SDS para un tipo de lubricante Mighty Lube, complete un formulario de solicitud de SDS o llame a nuestra oficina.

¿Tiene una solución que pueda evitar la caída de escombros en mis partes?
Mighty Lube ofrece cepillos de limpieza de transportadores como parte de un sistema completo de mantenimiento de transportadores. Mantener limpio el transportador también ayuda a asegurar la aplicación adecuada de lubricante.

¿Cuántos barridos de canales debo instalar en mi transportador de vía cerrado?
Para obtener los mejores resultados, recomendamos instalar un conjunto de cepillo de barrido de canal de vía cerrado por cada 250 pies de cadena. Por lo tanto, si tiene 750 pies de cadena, se recomienda instalar tres conjuntos de cepillos (uno cada 250 pies).

¿Cómo solicito el equipo y lubricante Mighty Lube?
No dude en llamar a nuestra oficina al 231-924-6160 o enviar su pedido de compra por correo electrónico a sales@mightylube.com. Nuestra oficina está disponible por teléfono de 8 a.m. a 5 p.m. EST de lunes a viernes. También aceptamos pedidos de compra por fax al 231-924-6810, pero llámenos para notificarnos cuando envíe un fax.

¿Dónde obtengo el precio de los productos Mighty Lube®?
No dude en llamar a nuestra oficina al 231-924-6160 o complete nuestro Formulario de solicitud de cotización para conocer los precios de los productos.